Arnau Manzano, estudiante del grado en Diseño, Animación y Arte Digital, y Natalia Vera, estudiante del grado en Multimedia, han sido dos de los estudiantes protagonistas del proyecto UPC ecoRacing 2023, una asociación de investigación tecnológica formada por estudiantes UPC con el objetivo principal de diseñar y fabricar monoplazas para competir en la competición de Formula Student. Nos explican cómo ha sido complementar su formación en el CITM con una experiencia tan enriquecedora como esta.
- ¿Qué ha supuesto para vosotros vivir la experiencia de participar en UPC ecoRacing?
A.M. Para mí la experiencia de ser miembro de UPC ecoRacing ha sido reveladora y muy enriquecedora. He podido basar en un caso real todos los contenidos aprendidos durante el grado y además aprender de nuevos, que es lo que considero más importante. Básicamente, ha sido trasladar todos los conocimientos adquiridos a un ámbito que a mí personalmente me apasiona, que es el mundo del motorsport. Sobre todo lo que más destaco de haber sido partícipe de esta experiencia es que ahora tengo muy claro hacia dónde quiero enfocar mi carrera profesional.
N.V. Personalmente, la experiencia de participar en UPC ecoRacing me ha permitido poder aplicar todos los conocimientos que se obtienen a lo largo del grado de Multimedia en el CITM en un ámbito profesional. También, y lo que considero que es más importante, es el aprendizaje que se logra, ya que no solo es crear y diseñar la imagen del equipo, sino que también hay que contactar con empresas, se deben hacer entrevistas, reuniones, etc., entre otras muchas tareas que en un inicio no te planteas que se necesiten, pero que al final son de las más importantes para poder continuar la historia de UPC ecoRacing.
- ¿Qué posiciones ha alcanzado este año el monoplaza en las diferentes competiciones?
A.M. y N.V. La temporada 2022-2023 UPC ecoRacing asistió a un total de tres competiciones: Formula Student Netherlands (FSN) en el circuito de TT Assen, en el Formula Student Portugal (FSPT) en Castelo Branco y, por último, competimos, aquí en casa, en el circuito de Montmeló en el Formula Student Spain (FSS).
UPC ecoRacing se caracteriza por desarrollar monoplazas eléctricos y sostenibles, pero también Driverless, lo que significa que el ecoRD 2023 es un vehículo autónomo y manual, por lo que puede ser conducido tanto con piloto como sin piloto. Por tanto, en las competiciones participamos en las dos categorías (vehículo eléctrico y driverless), consiguiendo los siguientes resultados: En FSPT conseguimos un TOP 2 en las dos categorías (electric & driverless), remarcando la mejor puntuación en el Engineering Design Evento con un top 1. En el FSN logramos un TOP12 en la categoría de eléctrico.
Como dato remarcable seguimos siendo el mejor equipo estatal en la categoría de vehículo eléctrico.
- ¿Cuál ha sido vuestro rol en el equipo?
A.M. Nuestro rol era ser encargados del marketing, lo que supone toda la imagen que tiene el equipo en las redes sociales y al mismo tiempo todo el trato con los patrocinadores del equipo. Las tareas más destacables que se realizan durante la temporada serían, el diseño del vinilo del monoplaza, esto se hace durante varias sesiones donde se aportan diferentes propuestas por los diferentes miembros y se acaba escogiendo una y desarrollando hasta el diseño final, lo mismo ocurre por ejemplo con las equipaciones (camisetas, pantalón, mono del piloto…). También un acto muy importante durante la temporada es la presentación del equipo y el monoplaza que se hace uno o dos meses antes de las competiciones aquí en Terrassa y al que acuden gran parte de los patrocinadores. Por tanto, es importante preparar bien todo el contenido audiovisual que será proyectado. Esta temporada pasada, por ejemplo, el monoplaza primero fue revelado con un vídeo render de presentación realizado con Blender y después ya se vio lo real, esto es uno de los muchos vídeos y contenidos preparados para el día de la presentación donde también se preparó una versión construible de papiroflexia del monoplaza, por ejemplo.
También debe prepararse muy bien una de las partes de las competiciones estáticas, en este caso el “Business Plan Presentation”, que trata sobre mostrar y defender un plan de negocio que tú crees, con tu monoplaza como eje principal de este. En esta parte debe prepararse tanto la presentación como todos los recursos gráficos que sean necesarios.
Y durante las competiciones deben mantenerse muy vivas las redes sociales, ya que es cuando más contenido se puede crear, informar a los seguidores de lo que hace el equipo cada día de competición y al final del día hacer un pequeño resumen con las fotos o vídeos que hayas ido haciendo. Esta temporada pasada, por ejemplo, creamos un videorresumen tipo aftermovie de cada una de las competiciones a las que asistimos de unos 12 min de duración cada uno. Y durante la temporada en las redes deben mantenerse activas de formas diferentes, puedes explicar a qué se dedica cada departamento, cubrir los diversos eventos a los que se acuden, contar la historia del equipo…
N.V. Tanto Arnau como yo hicimos las entrevistas junto con las formaciones del departamento de Marketing a finales de año de 2022, y a finales de enero de 2023 ya pasamos a ser miembros oficiales de UPC ecoRacing.
En mi caso, en un inicio me encargaba junto con Arnau de elaborar las tareas relacionadas con la imagen del equipo, las redes y la generación de diseños, también el trato con los sponsors de UPC ecoRacing.
Como explica Arnau, las tareas que más se pueden destacar durante la temporada en el departamento de Marketing, es el diseño tanto del vinilo del monoplaza como de las equipaciones. También desde el departamento nos encargamos de gestionar el evento más importante de la temporada, que es la presentación del nuevo monoplaza con el que se competirá durante el verano. Dentro de las competiciones, marketing también tiene un rol importante, puesto que nos encargamos de generar todo el material gráfico necesario para las diferentes pruebas, como por ejemplo, el business plan. También para que tanto los patrocinadores como los seguidores de las redes puedan saber que está sucediendo en las competiciones, el departamento se encarga de generar todo el material gráfico necesario para comunicarlo a las redes sociales.
Al iniciar esta temporada, mi rol dentro del departamento ha cambiado, ya que actualmente soy la coordinadora de Marketing, lo que comporta que ya no solo se trata de ejecutar unas tareas, sino que también me encargo de organizarlas y distribuirlas al resto de miembros del departamento para poder conseguir los objetivos. También las tareas que se llevan a cabo, pasan a un ámbito más formal, puesto que también me encargo de contactar con patrocinadores y buscar eventos, charlas, entre otros, para dar a conocer el proyecto.
- A escala más personal, ¿qué os lleváis de esta experiencia?
A.M. Personalmente, antes que nada, me quedo con los compañeros y compañeras de equipo que con suerte algunas han acabado siendo muy buenas amigas y amigos. Me han aportado un montón de conocimiento sobre el mundo de la automoción a un nivel que no podía ni imaginar. Y realmente sientes que formas parte de un grupo que está unido por una misma causa, con cualquier cosa que tengas un problema te intentarán ayudar o te aportarán ideas de cosas que quizás no habías pensado y eso sinceramente creo que es el más importante, ya que, con mi corta carrera profesional, he aprendido que estar en un buen ambiente de trabajo es lo mínimo necesario para estar a gusto.
A nivel más profesional también diría que he aprendido muchísimo, aplicando todo lo que traía de base del grado. La parte que más me ha gustado personalmente ha sido tomar las fotos y vídeos de las competiciones. Tratando un tema ya más concreto, antes de las competiciones solo había hecho en un par o tres ocasiones las fotos con la técnica de barrido, y en estas competiciones he aprendido un montón y estoy muy orgulloso del resultado. También es muy satisfactorio ver cómo diseños en los que has trabajado se llevan a la realidad, como son el caso del vinilo de monoplaza y las equipaciones. Por otra parte, he aprendido mucho Blender, lo había tocado poco antes y al equipo lo he utilizado y lo he aprendido a un nivel más profesional para crear el vídeo antes mencionado y otros escenarios. Por último, también he desarrollado otras habilidades, como son las de tratar con profesionales, y el tan llamado networking, principalmente en eventos donde se agrupan empresas y debes saber vender bien el proyecto, ya que nunca sabes quién puede acabar siendo un patrocinador.
N.V. Al igual que Arnau, primero me llevo a los compañeros del equipo, porque es verdad que cuando pasas a formar parte de UPC ecoRacing entras solo, pero mientras estás allí y estoy segura de que en un futuro cuando ya no esté me llevaré a una familia, ya que cuando existe un problema siempre se tiene a alguien con quien contar.
A nivel profesional me llevo una gran experiencia, debido a que no solo he podido aplicar los conocimientos del grado, sino que he aprendido mucho más. También gracias al equipo, he tenido muchas oportunidades de asistir eventos como viajar a Maranello, para ver la Fábrica de Ferrari y poder hablar con profesionales de la empresa, si no estuviera en el equipo de Formula Student no hubiera podido asistir. También en oportunidades como hablar con grandes profesionales de distintos sectores, conferencias de personas relevantes en la industria del motor que sin UPC ecoRacing no hubieran sido posibles.
- En definitiva, ¿recomendarías la participación en ecoRacing a futuros estudiantes que se lo estén planteando?
A.M. Yo sí lo recomendaría, y ya hablando personalmente con quien lea esto, te diría que si te gusta el mundo del motorsport o el mundo de la automoción y te gustaría dedicarte a ello, no dudes ni un momento. Yo cuando terminé el grado en el CITM ni me planteaba enfocar mi carrera profesional en el mundo del motorsport, y te lo dice un apasionado de la Fórmula 1 desde pequeño, y no sé si es por falta de referentes más diversos en diferentes ámbitos profesionales durante el grado o es que yo investigué poco, diría que es una mezcla de las dos. Es sorprendente cómo haber trabajado en ecoRacing ha sido toda una revelación para mí, y parece mentira lo que yo no era capaz de ver en ese momento, ya que es una obviedad, y es que todo equipo de competición, sea de la disciplina que sea, requiere de una imagen y presencia muy fuerte en el mundo, y aquí es donde entramos tú y yo.
N.V. Personalmente, si recomendaría la participación en UPC ecoRacing porque no solamente puedes aplicar los conocimientos adquiridos del grado, sino que aprendes muchos más y de diversos sectores, lo que te hace ampliar tus aptitudes tanto personal como profesionalmente.